- Expresó el Dr. Percy Flores Arévalo, abogado defensor de los afectados con el derrame petrolero ocasionado el pasado 10 de abril.
El profesional está indignado. Al igual que los pobladores de Yanashi, Amazonas y Oroza, quienes no solo han sufrido un grave daño a su salud, sino que encima han sido olímpicamente burlados al enterarse de que la embarcación brasileña que generó el derrame de crudo en su fuente de agua; de buenas a primeras se fue navegando hasta Santa Rosa, para luego pasar a aguas brasileñas sin que nadie la detenga.
“Lamentablemente es una dejadez, una inacción de las autoridades las que han ocasionado todo esto en contra de los pueblos de Yanashi, Oroza y Amazonas. La contaminación fue generada por una empresa ineficiente, inepta como la empresa LM Navegación.
El 28 de junio las autoridades se comprometieron a estar presentes en Yanashi para atender su pliego de reclamos, sus peticiones que las comunidades demandan y las autoridades no se presentaron. Por eso ahora protestan y cierran el río Amazonas, creo yo que con justa razón.
Hay una contaminación de agua terrible en la zona, hay una afectación a la salud humana, a la flora y la fauna brutal. Hay niños que están internados en la posta, adultos, porque han consumido agua contaminada, envenenada.
OEFA ha emitido un resumen de la última verificación in situ, del Estándar de Calidad Ambiental (ECA) cuyo límite máximo es de 10, pero estos límites en la zona se elevan en mil. Es una contaminación terrible.
El único que está reclamando a viva voz, que pide que se sancione a los responsables del zarpe irregular de la nave petrolera, al igual que nosotros; es el Defensor del Pueblo que tiene una posición favorable hacia las comunidades” dio a conocer Flores.
NAVES EN TRÁNSITO EMPIEZAN A ACODERARSE PARA NO TENER ENFRENTAMIENTO CON LA POBLACIÓN
“Se ha verificado que varias embarcaciones ya se están acoderando para evitar conflictos con la población. Por supuesto que a nadie le gusta que le bloqueen el tránsito, éste está siendo restringido por unas 3 mil personas asentadas, luchando en justa razón frente a la afectación de sus derechos. Ellos no han pedido que los contaminen con crudo” dice Flores Arévalo.
¿Y la responsabilidad real de quién es, de Capitanía de Puerto o de la Autoridad Portuaria?
-Existía un mandato escrito de la capitanía a la autoridad portuaria quien tenía conocimiento que la nave no debía zarpar porque estaba inmovilizada; pero ellos se han “zurrado” en la noticia.
La Dra. Mery Aliaga (presidenta de la junta de fiscales superiores), ha dicho que se va a sancionar a los responsables. ¿Cómo se va a desconocer un mandato jurisdiccional del ministerio público que ordenó que se inmovilice esa nave? Yo les dije en su cara a los de esa empresa que eran fugitivos de la ley y ahora en verdad, son unos fugitivos de la ley”, concluyó el abogado.
(Luz Marina Herrera Lama).
