- Educación para el desarrollo
En el año 1971 (16 noviembre) se encuentra petróleo en Trompeteros y Pavayacu, siguiendo la exploración petrolera con éxito, Loreto se convierte en el más grande productor de petróleo en el Perú.
En noviembtre de 1976 se establece que Loreto debía recibir un canon del 10% ad valorem de la producción total de petróleo del departamento.
Era evidente que esta riqueza necesitaba el personal preparado para su explotación y posterior transporte.
Era el momento de que nuestras instituciones técnicas impulsadas por el gobierno, formen y capaciten personal para el manejo de este recurso. No se hizo y se perdió grandes oportunidades de trabajo para nuestros jóvenes. Las empresas comienzan a transportar personal técnico calificado desde la costa, por que en Iquitos no había el recurso humano preparado, pasaron muchos años, los recursos petroleros se fueron agotando y es muy poco lo que Loreto aprovechó de esta coyuntura.
En la actualidad se presenta una nueva oportunidad, se pondrá en marcha el Megapuerto de Chancay, esto incrementará el transporte de mercancias entre la costa peruana y el brasil. Es evidente que una de las rutas será a través de nuestros ríos: Ucayali, Marañón (ojo que tiene madre) y Amazonas, ¿estamos preparados para enfrentar ese reto?: No.
Es necesario independientemente del accionar de los armadores, darles una oportunidad a nuestros jóvenes, prepararles para trabajar en negocios, logística y transporte.
Para negocios será necesario el idioma inglés y portugués, creemos que la UNAP debería enfocarse en los jóvenes que estudian negocios internacionales y otras carreras afines.
En el transporte es necesario ratificar el convenio marco de cooperación interinstitucional, entre el gobierno regional de Loreto y la Escuela de Marina Mercante “Almirante Miguel Graú”, para la creación de un centro de capacitación fluvial aprobado por Resolución Ejecutiva Regional N°1918-2008-GRL-P, del 27 de octubre del 2008, para poder certificar a nuestra tripulación de barcos en el transporte internacional de carga y pasajeros, y así dar posibilidad a nuestros jóvenes de brindar servicios de navegación en cualquier embarcación y transporte, sean nacionales y/o extranjeros.
Nuestros jóvenes necesitan estar en esta ruta de bienestar, que se creará con el tiempo, y ejercer su profesión en cualquier lugar del mundo.
Puerto de Chancay, IIRSA Norte (Yurimaguas), IIRSA Centro (Pucallpa), son las rutas que “sí o sí” pasarán por Iquitos, ¿participaremos? O nos pondremos en las orillas de nuestros ríos a ver pasar los convoyes de carga.
Esto tiene muchas aristas que analizar (puerto de Iquitos, embarcaciónes, etc.)
Les dejo la idea en el camino, lo ideal sería trabajar en esa dirección.
