- Conductores, pasajeros y transeúntes parecen haberse resignado a transitar por una vía absolutamente malograda.
La empresa constructora que la ejecutó ya no tiene responsabilidad, pues han transcurrido más de 7 años desde que la entregó. Se venció la garantía. Aunque nunca quedó como una pista ejemplar. A los pocos meses ya se veía como se salía la capa mínima de asfalto que le habían arrojado encima.
La vía se inició desde la Av. La Marina, hasta la calle Navarro Cáuper. Los forados empezaron a hacerse más hondos, más peligrosos, sobre todo en días de intensa lluvia cuando el agua los tapa y los conductores se olvidan de la profundidad de los mismos.
Y cuando no llueve, la pista seca es una polvareda total. Los vecinos contemplan todo ese abandono, casi como resignados porque aseguran haber tocado todas las puertas de las entidades directas que tienen la obligación de arreglar la vía, sin que los hayan escuchado y atendido en su demanda.
La ex alcaldesa de Punchana gastó medio millón de soles, parchando algunos huecos, pero de nada sirvió. Hoy la calle está peor. Por lo que las nuevas autoridades, tanto la regional como la distrital, deberían de actuar conjuntamente a fin de destinar recursos económicos, salvar así esa calle que sirve para descongestionar el centro del distrito.
Los baches y hundimientos son impresionantes y malogran todo; vehículos, la salud de conductores y pasajeros. Una cosa es ver las fotos y otra pasar por ellos. Hace tiempo se hablaba de un mejoramiento de la vía a través de obras por impuestos, con un monto aproximado a los 150 millones de soles.
Un monto exagerado para asfaltar la Av. Circunvalación desde la Av. La Marina hasta la Av. Navarro Cáuper. Si se tiene en cuenta que para asfaltar toda la carretera Iquitos Nauta, se proyectó un poco más de 100 millones de soles.
Se espera que las próximas gestiones, regional y municipales, cuiden mejor el dinero loretano, a la hora de hacer proyecciones en obras. Sin sobrevaloraciones de por medio.
