- Lo que les permitiría un control estricto del combustible.
- No solo del que llega a los ríos, sino desde el que sale de la Refinería hasta su destino final.
- Así como el control de insumos químicos, para lo que entran a tallar otras entidades como Aduanas, Sunat, Osinergmin.
Hace unos días el diario La Región publicó un comunicado enviado por representantes de comunidades indígenas de la cuenca del Tigre, quienes anunciaban un posible control territorial de su río debido a que la población se estaba viendo afectada con el control del tránsito del combustible.
Ayer se pudo obtener una versión de la Marina de Guerra, en la que especifica lo que ocurre en la zona donde tienen presencia y control, como la cuenca del Tigre y Nanay.
“Hay embarcaciones que hacen su ruta comercial, tanto por la cuenca del Tigre y Nanay, sin embargo, estas llevan combustible en bidones junto con balones de gas y otras cosas que están prohibidas y atentan contra la seguridad de las personas, pasajeros que están a bordo.
De acuerdo a lo dispuesto y funciones que tienen la autoridad fluvial, se les interviene a esas embarcaciones. Se les pide los documentos y al no tener éstos y tener el combustible fuera de tanque, se interviene y se informa de inmediato a la fiscalía de medio ambiente quien dispone lo que manda la norma.
Es importante que los ciudadanos ayuden a no permitir que se normalice el traslado de combustibles fuera de tanques, cuando llevan a personas a bordo, eso pone en riesgo su seguridad y es un potencial riesgo de contaminación de nuestros ríos. En cumplimiento a las funciones que tiene la autoridad fluvial, debemos hacer lo que estamos haciendo.
Sería importante que las municipalidades se reúnan con los ciudadanos de sus jurisdicciones y se contraten los servicios de embarcaciones adecuadas para poder trasladar el combustible que fueran a necesitar para su generador. Ya que a veces se ha dado el caso de que ese combustible que trasladan al menudeo, no llega al destino que dicen las embarcaciones, sino que son entregados a delincuentes que trabajan en la minería ilegal.
Por esa razón se están efectuando controles en la cuenca del Tigre y el Nanay. En la cuenca del Nanay ya hay una unidad de control y está en el centro poblado de Santa María, desde ese punto nuestra unidad de control a través de lanchas efectúan la intervención a todas las embarcaciones que están transitando y desde ahí se dispone el allanamiento de operativos para ir en contra de las dragas, que pueden salir de esa unidad de control o de Iquitos con personal especial hacia las zonas donde hay mayor concentración de dragas.
En cuanto al combustible, una vez registradas las embarcaciones, se ve si llevan combustible ilegal y en caso pase ese combustible a la parte alta, hay varias respuestas. Una, que utilizan zacaritas por donde podrían burlar el control y también, utilizan rutas alternativas vía terrestre que adelantan ese combustible y lo llevan de manera clandestina a un centro donde puedan acopiar dicho combustible.
Entre el río Tigre y el Nanay, aparentemente hay conexiones que unen estos ríos, por eso es que el control se hace en ambas cuencas. El control ha sido y es bastante riguroso, como debe de ser. Ahora hay comunidades como Diamante Azul, otros desde el Tigre, que piden el cierre de los ríos, están preocupados porque no sube el combustible. Otros piden que no dejen pasar el combustible.
Esta es una oportunidad para que los gobiernos locales, municipales, hagan buenas gestiones a fin que permitan que ese combustible suba de manera ordenada, de acuerdo a lo que corresponde y no se vean afectados los pobladores. Ver que ese combustible no sea utilizado para la minería ilegal, como muchas veces sucede.
Hoy es importante comunicar que la Marina de Guerra ha solicitado a través de la Dirección de Capitanías a la PCM que en Loreto se establezcan las Zonas de Régimen Complementario, que nos permitiría un control más estricto del combustible, no solo del que llega a los ríos, sino desde que sale de la refinería hasta su destino final.
Así como el control de insumos químicos controlados, para lo que entran a tallar entidades como Aduanas, Sunat, Osinergmin. Así se ha hecho en Madre de Dios, para que ellos dispongan de personal para tener ese control.
El problema es que presupuestalmente no pueden desplegar personas para el trabajo de campo, tienen solo trabajadores administrativos. Si se establece esta zona como Régimen Complementario en Loreto, permitiría tener un resultado como está empezando a tener Madre de Dios, donde ya se nota el ahogamiento del combustible que llega a la minería.
Se pueden sumar a través de presupuesto mayor personal, participar otras instituciones que vean todo el proceso del combustible. Ver desde que sale a quién se lo venden, quién lo recibe.
En cuanto a la Marina de Guerra, los controles van a seguir. La Marina antes no tenía ninguna unidad de control en la cuenca del Tigre, ahora sí y está en San Regis. Ya lleva algunos meses y es la que está efectuando el control y periódicamente o en un tiempo posterior, se adentran un poco más en la cuenca del Tigre. Estamos esperando que se generen las condiciones logísticas que puedan soportar sus operaciones”, puntualizan desde la institución.
