– «Propietarios de ómnibus y población tienen que tomar conciencia de eso», dice Gener Cullqui
En la actualidad, existe mucha preocupación por parte de los choferes de transporte público debido a que el alza de gasolina no les permite llevar algo de dinero a sus respectivos hogares, además que se sienten «ahogados» por el pago de la feria diaria.
Como se sabe, los choferes que hacen transporte público trabajan bajo el sistema de alquiler vehículo; significando eso que tiene que asumir el costo del combustible que está en alza constante.
«Es por eso que las ganancias se ven disminuidas toda vez que gran parte de la población ni siquiera paga el costo real (0.80 céntimos), sólo dejan 0.60 ó 0.50 céntimos. Esa es una realidad que aprendimos a convivir considerando la situación difícil de toda la ciudadanía; pero esto se tiene que superar primero en la medida que los propietarios entiendan que la situación del transporte público masivo de pasajeros no es como antes.
Ahora hay vehículos como los motocarros que hacen transporte público sin tener la documentación mínima. Es por eso que pedimos que los propietarios consideren varias cosas como el precio del combustible, la competencia desleal y el desorden que está envuelta actualmente la ciudad. Todo eso afecta las ganancias del chofer.
También invitamos a la reflexión a la población, que entienda que un vehículo de transporte público es el único donde los estudiantes pagan pasajes especiales (medio pasaje); el policía no paga, tampoco los ancianos y los bomberos. Es el único medio de transporte donde hay esas facilidades y que muchas veces la ciudadanía no lo considera al momento de calificar el trabajo de los choferes», indicó Gener Cullqui, secretario de organización del sindicato de Choferes de Iquitos.
¿El chofer es un trabajador de la empresa que le alquila diariamente el vehículo? No, por lo tanto no es un trabajador; sin embargo, esto se contradice pues los propietarios les dan muchas órdenes.
«Si consideramos que la empresa se toma las atribuciones de castigar al chofer, decirle qué ruta va a cumplir, en qué horario debe trabajar, entre otros; ya encontramos condiciones para decir que el chofer ya es un trabajador de una determinada empresa y que tiene que tener siquiera el derecho a un seguro de salud y estabilidad laboral mínima.
Hemos conversado muchas veces con la dirección de Trabajo sobre este tema pero con el discurso de siempre se disculpan porque no pueden intervenir directamente, es por eso que el sindicato de Choferes de Iquitos reiniciará las acciones de lucha para hacer valer sus derechos», dijo Cullqui.
Algunas empresas están pidiendo de feria diaria hasta 200 soles. El chofer consume promedio 160 soles de combustible por día. Diariamente gasa en alimentación el chofer y su cobrador es 15 soles por día. En la actualidad, un chofer trabajando 17 horas diarias está ganando entre 25 y 30 soles diarios. (G. López)
