- De la gestión regional anterior.
- OCI debe hacer los informes correspondientes para identificar responsabilidades en ex funcionarios.
Al parecer buena parte de integrantes del Ministerio Público no cuentan con las “agallas” para investigar a fondo estos latrocinios cometidos contra el presupuesto regional de Loreto.
Impresionante e indignante. Mientras que, desde las comunidades productoras ubicadas por el eje carretero Iquitos-Nauta, demandaban hasta con el cierre de la vía y protestas en todos los medios de comunicación a fin que los escuchen y les den mejoramiento a sus carreteras para poder sacar sus productos y no se malogren; desde algunas oficinas consultoras delineaban proyectos inservibles, pero por los que pagaron ingentes cantidades de dinero.
Ayer se pudo entrevistar al Arq. Daniel Suárez Alarcón, actual gerente de transportes y comunicaciones del gobierno regional de Loreto, quien hizo un breve resumen del estado situacional de esa gerencia.
“No hay maquinaria para la región. Hay una retroexcavadora y un par de volquetes qué para toda la región, es insuficiente. Hay 10 proyectos de expedientes técnicos caídos, no subsanados. 10 proyectos del eje carretero Iquitos-Nauta, que están en estado de abandono, pero que se pagó 250 mil soles por cada expediente. Más de 2 millones de soles se han gastado en eso y el producto no es el que se necesitaba.
Son expedientes que no tienen las condiciones de exigencia del MTC y que los han hecho por hacer, por cumplir, por cobrar, pero no para financiamiento del proyecto. Las consultorías son varias. Son ingenieros civiles que forman su empresa consultora, se presentan, conversan en su momento, no sé. Porque es una licitación por 250 mil soles.
Existe un convenio con San Juan de 10 vías vecinales. Triunfo, Milagro, Habana, etc. Son varias zonas del eje productor, eso viene desde hace 8 o 10 años. La unidad ejecutora es transportes, debieron tener un producto de calidad y una vez que lo tienen, tenían que ser financiados por el MTC. Pero, con estos últimos expedientes, el MTC ha dicho que no servían.
Hay otro expediente que costó 1´200 mil soles, es de Félix Flores Atahualpa, Por ese proyecto pagaron el 50%. Por esa consultoría pagaron 600 mil soles, pero no está el producto completo, entonces me corresponde hacer la resolución del contrato”, habló claro el actual gerente de transportes.
¿Y habrá sanciones por todo ese mal manejo del presupuesto?
-Claro que habrá sanciones a las consultoras. Hay incumplimiento de contrato y se ha informado a las oficinas de OCI, luego vendrán las sanciones e inhabilitaciones. A los funcionarios también su proceso administrativo.
¿Y tendría responsabilidad el ex gerente de transportes Rafael Pezo?
-La gerencia tiene responsabilidad total. Pero hay un área usuaria que es infraestructura, de la que han estado encargados. El Ing. Alfredo Cortés y Gloria Rimarachin, si es que les ha correspondido aprobar en su momento ya que las personas rotan de área.
ENTREGABAN
BREVETES A GENTE
QUE NO DABA EXAMEN.
Y una pregunta cae de inmediato. ¿Cuántas personas ahora andan al frente del volante sin siquiera haber pasado por una prueba mínima de manejo? Los funcionarios inconscientes entregaban los brevetes sin pensar mínimamente en el alto riesgo en que ponían a los ciudadanos. Y sin duda, esa entrega saltándose la valla de la ley; no ha sido gratis.
El actual gerente también se pronunció sobre ese punto. “Acá no hay una escuela de conductores. No podemos categorizar, solo se da categoría A-I.
En su momento la gente ha venido y acá les han otorgado, sin dar prueba de manejo, los brevetes. Ahora todo el que quiere su brevete tiene que venir a dar su examen. Igual el que quiere aumentar su flota vehicular tiene que traer su carro para ver si está en buenas condiciones. Antes solo traían una foto.
Daban brevetes a personas que no saben manejar y ese es un atentado contra la población ya que van a cometer accidentes. Un señor vino en los primeros días de gestión a decir que necesitaba su brevete. Ya se daba un tema de soborno. Le dije que así me ofreciera miles de soles, tenía que dar su prueba. No daremos brevetes si no saben manejar, eso no lo vamos a permitir”, enfatizó.
(Luz Marina Herrera Lama).
