Los especialistas de distintos sectores tendrían que analizar con bastante responsabilidad la conveniencia o no de las conexiones por carretera en toda la Amazonía de Loreto, mientras no tengamos los planes de vigilancia y supervisión adecuados respecto a la extracción ilegal de madera, de fauna silvestre, el control del narcotráfico, de la minería ilegal en los ríos, y otros males que nos aquejan y que tenemos actualmente un total descontrol.
Nadie pensamos que podría estar en desacuerdo en la conexión carretera en varios tramos de nuestra región Loreto, es una realidad que lo necesitamos, pero también es una medida que tendría que ir a la par, o paralelamente a la implementación de herramientas de control y hasta eliminación de los males sociales arriba mencionados y que un sector de la población loretana participa activamente aduciendo falta de oportunidades, de proyectos productivos, en otras palabras falta de empleo que les genere ingresos económicos.
Eso podría sonar a justificación de participar en actividades ilícitas, como vemos en la actividad de minería ilegal en el Alto Nanay donde la policía, ni la Marina, ni el Ejército, menos los cuidadores ambientales, mucho menos los líderes comunales han podido ingresar como anunciaron llegar hasta Alvarenga y se quedaron en el intento, indicando que no se presentan las condiciones y que el Estado no les respalda, entonces, si hay proyectos carreteros por la zona, a quién se piensa que va beneficiar. ¿A actividades lícitas?, por supuesto que sí, pero también a actividades ilícitas que tendrían nuevos accesos para operar. ¿Y podrán ser repelidas? La repuesta es que tenemos una gran duda, si ahora no se ha podido.
Lo que está pasando en esa jurisdicción, lo tenemos cerca. Qué se puede pensar de otras zonas alejadas como del Yavarí que con toda justicia exigen una salida carretera por Requena hacia el río Amazonas, y sabemos que es un sector también de sembríos de coca, donde en las noches, por señalar una muestra, desde los caseríos del Alto Tapiche, distrito de la provincia requenina, principalmente durante las noches sobrevuelan avionetas con toda libertad.
Por lo que vuelve el eterno dilema que se escuchaba desde el gobierno de Fernando Belaúnde, que en paz descanse, que tenía proyectada varias vías como la Napo – Putumayo, y que se habría frenado por el tránsito del tráfico ilícito de drogas, era como darles su carretera. Eso por la incapacidad o falta de voluntad política desde los gobiernos de turno de invertir en control fronterizo, en verdaderas bases militares de las tres Armadas, al contrario, han disminuido las bases del ejército. La conexión carretera es un tema que tiene sustento valioso para hacerlas realidad, pero, también existe el enorme riesgo de lo comentado. ¿Qué más alternativas tenemos? Un tema pendiente y urgente, porque necesitamos que todo Loreto se interconecte en menos tiempo y costos, y se desarrolle sin favorecer los actos delictivos que podrían absorbernos.
Lo Último
Eterno dilema
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