- Y los jóvenes profesionales trabajaron de enero a marzo, entonces cumplieron con su trabajo y les debieron pagar.
Pero como hemos visto en nota aparte, hasta la fecha no les pagan ni un sol y nadie parece hacerse responsable.
El pasado 28 de mayo este medio de comunicación publicó una nota de la reunión que sostuvieron representantes del consorcio Saramiriza, consultores, Provías, gobierno regional, donde dieron a conocer sobre el estado del segundo tramo de la vía.
“Cabe recordar que el estudio de Pre Inversión a nivel de perfil reforzado para la construcción y mejoramiento de la carretera Nor-Oriental Iquitos-Saramiriza, contrato 042-2018 MTC/21, que nace en zona de San Juan (Huambé) y llega hasta Saramiriza, cuenta con un presupuesto de 38 millones de soles. Solo para el estudio.
De esos 38 millones, a través de Provías, el Consorcio Saramiriza ya va agotando el presupuesto en un 30%. Han avanzado el primer tramo que es de unos 350 km. Más al llegar a la comunidad nativa de “12 de Octubre” les han puesto el pare (impiden el avance, incluso que ingrese el personal a sus comunidades), por lo que el tramo dos ha sido paralizado.
Ahora estamos diciendo al gobierno regional que hay un convenio con obligaciones. Hemos avanzado hasta tal punto, ahora ellos deben encontrar soluciones y destrabar para que avance el segundo tramo. No se están dando las condiciones” dijeron entre otros pretextos los responsables del proyecto.
Por lo que Manuel Noriega, gerente regional, contestó: “Pienso que desde ahora hay que buscar salidas y para ello debemos convocar a la sociedad civil, dirigentes indígenas y a los propios involucrados de las comunidades por donde pasa el trazo del estudio. Hay que superar este problema” dijo.
Entonces, también deben empezar por superar rápidamente el pago para los jóvenes profesionales a los que en conjunto les deben un aproximado de 150 mil soles. Es lo mínimo que pueden hacer para que empiecen a recuperar la confianza en los pueblos, porque ahora la han estampado contra el suelo.
(LMHL).
