- Por la diferencia en los montos millonarios de reasfaltado de calles en Iquitos, con el reasfaltado de los 94 km de la carretera Iquitos-Nauta.
Sandro Valles, es director del Organismo Público Infraestructura para la Productividad (OPIPP), desde el mes de enero 2026. Fue invitado por el consejo regional para que exponga sobre los proyectos que este organismo viene ejecutando.
Valles, habló de algunas obras que están en un 60.8% de avance. Que ya cuentan con dos obras de electrificación concluidas, a las que les falta la recepción y la verificación de Electro Oriente, a fin de contar con la transferencia definitiva. También dijo contar con una cartera de obras, que por ahora solo eran ideas.
El momento tenso llegó cuando el consejero de Loreto Nauta, Marco Antonio Camones Mendoza, le preguntó sobre el monto cercano a los 76 millones de soles para 25 km de reasfaltado de calles en la ciudad de Iquitos (sin canalización y varias en buen estado); saliendo un monto de 3 millones 145 mil soles por cada kilómetro. “Yo sin ser ingeniero civil o arquitecto, me puedo dar cuenta que es un monto sumamente elevado, muy caro” habló Camones.
A lo que Sandro Valles, contestó: “En la elaboración del expediente técnico se ha previsto todo esto. El Expediente lo hizo la municipalidad de Maynas y lo transfirió a OPIPP para su ejecución. Se pueden dar detalles con costos unitarios, pero en este momento no tengo la información, pero sí se la podemos alcanzar después”.
Camones: “Queremos que nos aclare porque si hacemos una comparación con el costo de reasfaltado de la carretera Iquitos-Nauta, este monto de 3 millones por un kilómetro, es totalmente alto, es demasiado dinero por 24 km.
Acá estuvo el gerente de transportes y comunicaciones quien expuso sobre el mejoramiento de la carretera Iquitos-Nauta, habló de poco más de 100 millones para 94 km de pista reasfaltada (sin canalización, igual a Iquitos) entonces la diferencia es abismal”.
Mientras que el consejero, también de Loreto Nauta, Kevin Grandez, dijo lo siguiente: “Lo que nos llama la atención es el monto de la obra. Para el reasfaltado de la carretera Iquitos Nauta (sin desagües), por 94 o 95 kilómetros es algo de 100 millones de soles.
Y acá por el reasfaltado de 25 km de Iquitos, se tiene un monto de 76 millones de soles. Un poco más y llegan a 100 millones de soles, que se pagará por 95 km en la carretera Iquitos Nauta. Eso queremos que nos explique. En aras de nuestra fiscalización, yo pido que revisen el expediente técnico” remarcó.
En el mismo punto, el consejero José Velasco, opinó: “Durante estos tiempos vemos que los proyectos de OPIPP lanzados, tienen problemas y esto pasa con otras obras en la región. Queremos saber cómo sale el precio por kilómetro, puesto que llama mucho la atención. Esto se debe corregir, cómo pueden ser 76 millones por 25 km en la ciudad de Iquitos y un poco más de 100 millones para la carretera Iquitos Nauta que cuenta con 94 km” concluyó.
(Luz Marina Herrera Lama).
