– Para sus planteamientos al Supremo Gobierno:
Desde hace varias semanas la Cámara de Comercio Industria y Turismo de Loreto viene coordinando e interactuando en un vasto trabajo dirigencial con los organismos representativos de su región con un accionar concertado, encarando la problemática del desarrollo, recogiendo el clamor popular de los ciudadanos que desde mucho tiempo atrás tienen propuestas de desarrollo estructural que gobierno tras gobierno han venido postergando sus realizaciones; toda esta situación ha motivado un accionar interinstitucional que ha sido plasmado en sendas reuniones de trabajo en la centenaria Cámara de Comercio, por su reconocida credibilidad y su elevado poder de convocatoria, las fuerzas vivas han concertado con su liderazgo demostrado a través de foros y conferencias magistrales de expertos en los últimos meses, haciendo suyo el análisis crítico y técnico como académico sobre la diversa problemática nacional, regional y local, aspectos que han servido para un planteamiento consensuado con las fuerzas vivas, organizaciones populares, partidos políticos, profesionales, como académicas de la región Loreto.
El resultado es una propuesta que será dirigida a través de una carta abierta y otros mecanismos estratégicos para ser escuchados por la nueva administración del presidente Constitucional de la República. De esta manera la población selvática espera con mucha expectativa que los sectores tutelares del Estado orienten su mirada a la Amazonía peruana por tener características peculiares en muchos rubros, en tanto precisa de reglas de juego justas, estables y equitativas como compensatorias que siempre requerirá como instrumentos de desarrollo por sus características de diversidad y aislamiento, lejanía, adversidad climática y otros tantos factores que hacen restrictivo el desarrollo humano en condiciones favorables a diferencia de otras regiones del país.
La propuesta dirigida al presidente Ollanta Humala y otros poderes de Estado involucra 20 planteamientos sustentados que su postergación ha condicionado al sub-desarrollo expresado en índices negativos de salud, educación y pobreza extrema, a pesar de ser Loreto la Región más extensa del país con significativa producción de petróleo, con gran potencial de Recursos Naturales y Biodiversidad, además de su ubicación fronteriza y estratégica con los países de Ecuador, Colombia y Brasil, por lo cual se requiere con urgencia una Integración Vial Regional y Nacional con visión de futuro y desarrollo sostenible.
La Cámara de Comercio Industria y Turismo de Loreto, presidida por el Eco. Víctor Valdivia Barberis y más de 20 organizaciones representativas de la región plantean, en el CORTO PLAZO: Priorizar la ejecución del proyecto de interconexión eléctrica al SEIN desde el Caclic – Moyobamba – Yurimaguas -Iquitos., con una línea de 220 KV, para su funcionamiento antes del 2015, Autorizar la ejecución de los estudios de la ferrovía Iquitos-Saramiriza-Bayóvar y el puerto multimodal en Sinchicuy, como eje de integración y desarrollo del corredor interoceánico Nor oriental, de acuerdo a la ley N° 28174 que lo declara de necesidad pública y de preferente interés nacional; así mismo, la construcción de un muelle para embarcaciones mayores de carga y pasajeros en la ciudad de Nauta-Río Marañón; además, declarar de necesidad pública y de interés nacional la ampliación de la pista de aterrizaje del aeropuerto internacional de Iquitos, para fortalecer el turismo internacional, así como la implementación de la ley de cielos abiertos. Promover políticas y programas de desarrollo humano con empoderamiento en el manejo de los recursos naturales con mayor valor agregado. Impulsar la reactivación de la Comisión Administradora Nacional del Convenio de Cooperación Aduanera Peruano-Colombiano de 1938, con el propósito de superar las Barreras Administrativas- Aduaneras, especialmente en el comercio fronterizo del trapecio Amazónico. Autorizar a COFOPRI la formalización y titulación de los AA.HH. posesionados hasta el 31-DIC-2009, a través de la modificatoria de la ley 28687 y su Reglamento. Modificar la distribución del canon y sobre canon, establecido en la ley de homologación del mismo por la explotación del Petróleo y gas en Loreto. Restituir en el ámbito de la Región Loreto, la inversión del tesoro público conforme a ley del presupuesto nacional. A MEDIANO PLAZO: Reactivar los vuelos de acción cívica del grupo aéreo N° 42 agilizando los trámites del proyecto de inversión pública de la FAP referente a la adquisición de 12 aeronaves TWIN OTHER y 7 aeronaves PILATUS PORTER, así mismo disponer la partida presupuestaria para la adquisición de 4 unidades de ANTONOV para el grupo aéreo N°8 que serán utilizados para el transporte de carga en la ruta Costa -Selva y viceversa .Formular y suscribir la total reglamentación de la ley 27037- ley de inversión de la Amazonía, a fin de articular la vigencia de las exoneraciones y el reintegro tributario, con alcance a la carga aérea, reformando el principio de igualdad del impuesto a la renta (IR) en todas las actividades realizadas en Loreto. Declarar de Necesidad Pública, y de Interés Nacional el Proyecto de Modernización de la Refinería Iquitos de Petro-perú S.A. Construcción de la Carretera Bellavista-Mazán-Salvador-el Estrecho, (que une la cuenca del Río Amazonas con el Putumayo), declarado por Ley de Necesidad Pública y de Interés Nacional y que a la fecha el estudio de Factibilidad se encuentra concluido. Construcción de la Carretera Caballo Cocha-Palo Seco-Buen Suceso (que une la cuenca del río Amazonas con el río Yavarí), por estar a la fecha el estudio de factibilidad concluido. Autorizar la continuación de los estudios de la Carretera Huallaga-Orellana, al haberse concluido el estudio de pre-factibilidad. Continuar la construcción de la carretera Jenaro Herrera-Angamos (paralizado desde el año 1970) que une la cuenca del río Ucayali con el Yavarí, la misma que cuenta con el 100% de los estudios concluidos. Autorizar el estudio de la carretera Requena- Jenaro Herrera, a fin de complementar la integración y desarrollo del eje Jenaro Herrera-Angamos. Autorizar el estudio de la carretera Trompeteros (Río Corrientes) – Intuto (Rio Tigre) – Santa Elena – Huambé – km. 47 de la carretera Iquitos Nauta. A LARGO PLAZO: Implementar la oficina descentralizada del plan binacional de desarrollo de la Región fronteriza Perú – Ecuador, a fin de desarrollar proyectos de infraestructura social y productiva, excepto en el área territorial de los centros de comercio y navegación de Pijuayal y Saramiriza. Ejecutar los estudios de la central hidroeléctrica del Pongo de Manseriche, entre otras Hidroeléctricas en el ámbito de la Región Loreto. Crear la zona Franca comercial, industrial, turística y de investigación por 50 años en el Distrito de Iquitos.
Finalmente, todo este estado de cosas deja traducir que en la esperanza de los pueblos de la selva está impregnado el optimismo por la atención del Supremo Gobierno a sus justas demandas que ahora por estos tiempos ha concitado el interés generalizado del pueblo organizado como una respuesta a la solícitas propuestas del nuevo Mandatario de la Nación de trabajar en forma concertada y con una amplia participación ciudadana, demostrando haberse sensibilizado por la inclusión social en la nueva política de Estado que imprime la actual administración nacional.
