El crecimiento de Iquitos no ha ido al ritmo de sus necesidades, y una de esas muestras el sistema portuario que sólo existe uno en base al modelo costeño, que a pesar de toda la experiencia de años no se ha superado la pésima costumbre de “copiar”, en lugar de adaptar a la realidad fluvial, en este caso nuestro.
Ha pasado más de 50 años y tenemos un puerto de Enapu Iquitos que no soluciona la necesidad de todo un movimiento portuario a modo regional que creció. En la medida que aumentaba la población, las actividades en las riberas del contorno de la isla ciudad, se hacían más intensas.
Se conoce que hace más de veinte años se inició o ya estaba avanzando la creación de embarcaderos fluviales para atender justamente esas necesidades de un movimiento comercial fluvial en menor escala, lo que tenía que mejorar con la formalización y mejora del servicio para pasajeros y carga.
Una de las gestiones más avanzadas era el embarcadero de Masusa, pero más rápido han avanzando algunos puertos privados y el público sigue en la postergación en medio del desorden, que hasta la falta de un estricto registro de pasajeros facilita el delito criminal de la trata de personas, y en general las condiciones para el embarque y desembarque es vergonzoso, a parte de lo riesgoso.
Pero, además del embarcadero de Masusa, como más se le conoce, se proyectaban otra decena de embarcaderos debidamente formalizados, con infraestructura adecuada, bien distribuido, como debe de ser en cualquier ciudad pequeña o grande que precie como tal. Al final todo se truncó, al parecer por el intento de una empresa privada de querer concesionarlo sin llegar a ningún acuerdo a nivel de gobierno nacional, aunque también se presentó cierta disputa de competencias con Enapu Iquitos. Y seguimos soñando con puertos dignos para el movimiento fluvial masivo regional.
Una gestión edil pasada de Punchana se esforzó por crear orden e infraestructura muy básica señalando espacios para el estacionamiento de vehículos, puestos implementados de ciertas entidades estatales, una maloca (casa grande de material regional), para el control de pasajeros, pero duró poco tiempo, entendemos que implica un costo de mantenimiento y sin real respaldo todo sigue siendo un sueño. Los turistas que saben de visión política para el desarrollo, se deben ir muy decepcionados de lo que encuentran en lo que nosotros llamamos “puertos”.
