- Carmen Núñez sostuvo que las reuniones realizadas en Lima permitieron plantear modificaciones para incluir a transportistas informales y distintas embarcaciones fluviales.
Carmen Núñez, coordinadora de la Macro Oriente de la Unión de Gremios de Transporte Nacional Multimodal, defendió los resultados obtenidos durante las reuniones sostenidas con representantes del Ejecutivo en Lima y posteriormente en Iquitos, tras el paro regional de 48 horas. Frente a quienes consideran que no se alcanzaron acuerdos concretos, sostuvo que el diálogo permitió que el Gobierno reconociera observaciones a la propuesta inicial de subsidio focalizado para Loreto.
Según Núñez, los representantes del transporte participaron en tres reuniones en Lima, la última de ellas con el presidente del Consejo de Ministros, Luis Galarreta. Explicó que los gremios plantearon que la propuesta elaborada inicialmente desde el Gobierno no respondía a las características del transporte amazónico, especialmente porque dejaba fuera a diferentes modalidades de navegación fluvial y establecía requisitos difíciles de cumplir para gran parte de los motocarristas.
Uno de los principales planteamientos, afirmó, fue simplificar los requisitos para acceder al subsidio temporal. Núñez sostuvo que exigir formalización habría excluido a una gran cantidad de conductores de mototaxi que trabajan diariamente en Iquitos y otras localidades. Según su versión, durante las conversaciones se planteó que documentos como la tarjeta de propiedad y la licencia de conducir permitan acreditar al beneficiario, aunque las condiciones definitivas deberán quedar establecidas en la norma correspondiente.
En el transporte fluvial, indicó que los gremios explicaron a los funcionarios las diferencias existentes entre peque-peques, pongueros y otras embarcaciones dedicadas al traslado de pasajeros y carga. Consideró que una regulación diseñada desde Lima sin conocer estas características podría dejar fuera del beneficio a operadores que prestan servicios durante todo el año en comunidades donde los ríos constituyen las principales vías de comunicación.
Núñez aseguró además que el abastecimiento constituye el problema estructural detrás de la crisis. Según información que dijo haber recibido de Petroperú, actualmente existiría disponibilidad de alrededor de 160 mil barriles, mientras que la demanda mensual de Loreto alcanzaría aproximadamente los 130 mil barriles, equivalente a un consumo cercano a 4,500 barriles diarios. Estas cifras corresponden a lo señalado por la dirigente y requieren confirmación oficial de la empresa estatal.
La representante de los transportistas sostuvo que también se evalúa permitir una mayor participación de proveedores de combustible procedente de Brasil para incrementar la competencia y contribuir a reducir los precios. Señaló que durante las reuniones se informó sobre un proveedor que estaría avanzando en ese proceso, pero los gremios solicitaron que puedan ingresar otros operadores para evitar que la oferta quede concentrada en una sola empresa.
Respecto a la comisión que llegó a Iquitos durante el paro regional, Núñez rechazó que estuviera integrada por funcionarios sin capacidad técnica. Explicó que participaron especialistas involucrados en la elaboración de las disposiciones que deberá adoptar el Ejecutivo y consideró necesaria su presencia para adecuar las medidas a la realidad amazónica. Reconoció, sin embargo, que existe una fuerte expectativa ciudadana por obtener soluciones inmediatas después de años de problemas relacionados con los combustibles.
Finalmente, Núñez remarcó que los acuerdos todavía deben traducirse en medidas concretas y diferenció la solución temporal del problema de fondo. Para los gremios, el primer objetivo es establecer un mecanismo de apoyo que reduzca el impacto actual sobre transportistas y población, mientras que el segundo consiste en conseguir un abastecimiento suficiente y precios menores para toda la Amazonía. Añadió que, superada la coyuntura del combustible, la crisis del servicio eléctrico deberá ocupar un lugar prioritario en la agenda regional. (K. Rodriguez)
