Sin pistas

La comunicación entre las provincias y distritos de nuestro Loreto podría mejorar totalmente si el servicio de navegación aérea fuera incentivado desde el gobierno nacional, dada la demora del transporte fluvial que ni con los rápidos que tenemos se puede superar la rapidez que significa desde el aire, sobre todo ante emergencias médicas o relaciones comerciales, y hasta apuros familiares, etc.
Con el proyecto a varios aeródromos en capitales provinciales se pensó solucionar esta carencia en la forma de transportes en la región, pero no mejoraron, por el contrario, a lo largo de los años empeoraron porque el deterioro de los que lograron ser construidos de concreto avanzó, pero otros en peores condiciones como el de Angamos, donde tuvimos la “suerte”, o mejor dicho la experiencia de aterrizar, era casi un barral que la pericia del piloto civil de una empresa privada nos salvó de una tragedia.
También experimentamos un aterrizaje en El Estrecho, en San Lorenzo, en Caballo Cocha, en Requena, todas en condiciones precarias. Han pasado más de 20 años y millones del canon petrolero, y hasta varias gestiones que poco o nada han presionado o exigido al gobierno nacional a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones para que estos espacios sean considerados mini aeropuertos o lo que equivale en términos técnicos del transporte para mejorar la conectividad inter regional.
Hablamos de que los ríos son nuestras calles (río mediano), pasajes (sacaritas) y avenidas (ríos anchos), puesto que es la modalidad fluvial, que, sumada a la modalidad de carreteras, más la modalidad aérea, cuánto de desarrollo ya hubiéramos logrado, pero nada, y nos repetimos que al centralismo de Lima no le interesamos, pero no exigimos nada ahora a los candidatos nacionales para que se comprometan con las verdaderas obras que impulsen el desarrollo, y que no nos estén distrayendo con proyectos que si bien son importantes, no son la base que necesitamos.