- Declaró el gerente de Transportes y Comunicaciones Pío Flores.
Haciendo alusión a una nueva carretera como la Iquitos Nauta, que por ahora se muestra abandonada, llena de huecos y hondas que son un peligro para los choferes de diversos vehículos, así como los pasajeros.
¿Gerente, cuándo van a arreglar la carretera Iquitos Nauta, se ha vuelto demasiado peligrosa?
-Estamos proyectando un convenio con San Juan que es el dueño del terreno, a fin de poder intervenir a través de obras por impuestos. Tenemos el proyecto, pero todavía no se ha ejecutado.
Muchos dicen que nos han transferido 100 millones de soles, pero eso no se ha materializado, recién al tener los estudios se pasa al consejo regional para su priorización. Antes de fin de año debemos tener ese expediente técnico y al año empezar a preparar.
Por otro lado. ¿Cómo quedó el tema del servicio telefónico Bitel?
-Quedó en Stand By porque hubo algunas observaciones. Yo fui a Pronatel y efectivamente había 4 comunidades que se superponen. Pronatel menciona que se puede seguir con el proyecto, pero retirando a estas 4 comunidades. Está en manos de la empresa Bitel el que reformule su propuesta.
De tener la oportunidad de dialogar con el nuevo ministro de transportes y comunicaciones ¿qué solicitaría?
-Qué se mejoren las vías de penetración de la carretera Iquitos- Nauta. Tenemos 94 km que hay que reparar este año y Provias ha dado 600 mil soles para arreglar esa carretera de 94 km. No se hace nada. Y eso que el gobierno regional a veces nos apalanca con algún recurso para poder intervenir en las áreas críticas.
Tenemos una gran demanda para el arreglo o construcción de nuevas vías, pero el tema es presupuestal. Los problemas públicos se resuelven con presupuesto público. Así traigan a alguien de Harvard, si no tiene todos los recursos, resuelve en gabinete porque en la práctica necesitan recursos económicos.
Lo que nos queda es hacer gestiones, y las hacemos. ¿Quién no quiere una carretera nueva? Pero cuesta más de 250 millones de soles, que no los tenemos.
