- En eso coincidieron panel de expertos en un reciente taller realizado en Iquitos.
Hace unos días se realizó en Iquitos un taller para intercambiar experiencias y perspectivas sobre los cambios y avances del Plan Nacional de Infraestructura Sostenible para la Competitividad (PNISC) y su hoja de ruta, incidiendo en los enfoques de sostenibilidad y territorialidad.
El evento fue organizado por el consorcio conformado por el Grupo de Análisis para el Desarrollo (GRADE), WCS Perú y The Nature Conservancy (TNC). En éste también se presentaron los principales resultados de los tres documentos de política “Planificando infraestructura sostenible en el Perú”, recientemente publicados por el mencionado consorcio.
Durante el taller, Manuel Glave, investigador principal de GRADE y profesor de Economía de la Pontificia Universidad Católica del Perú, sostuvo que uno de los problemas más serios en la planificación de infraestructura en el Perú, es la marginación de las prioridades regionales. Por ello, consideró que debe existir una concertación entre la agenda nacional y la agenda de los gobiernos regionales, con proyectos de inversión que tengan un enfoque multisectorial, sin dejar de lado la mirada intercultural.
“No solo debemos promover proyectos de inversión, sino también conservar los bosques y proteger los derechos territoriales indígenas”, apuntó Glave.
Por su lado, Christian Contreras, especialista en temas de infraestructura de TNC, expresó que los tres documentos presentados recogen el fruto de más de dos años de investigaciones realizadas por expertos en la materia. Señaló que el primer documento es un diagnóstico sobre la planificación de infraestructura en el país, partiendo de lo que sucede con el Plan Nacional de Infraestructura para la Competitividad (PNIC) y a nivel sectorial.
Según Contreras, el segundo documento aborda la necesidad de fortalecer la sostenibilidad ambiental en la planificación de infraestructura. “Hay que incidir en los criterios ambientales que se asumen desde la concepción y formulación de los proyectos”, apuntó.
Agregó que el tercer documento aborda el enfoque territorial y cómo la planificación de infraestructura en los proyectos de inversión puede comunicarse y articularse mejor en los espacios en que se desarrollan. “Esperamos que las recomendaciones recogidas en los tres documentos sean acogidas por las autoridades nacionales y regionales”, puntualizó.
Prioridad regional
Gustavo Guerra García, socio y director de DEE Consultores y Ex Viceministro de Hacienda, recordó que en Loreto hay muy poca cobertura de infraestructura y tiene la más baja densidad vial y una red de ríos naturales navegables que no se han convertido en hidrovías. Por ello, resaltó la necesidad de plantear un plan de infraestructura para la región con proyectos de alto impacto que apliquen un enfoque territorial y ambiental.
“Esto coincide con la intención de las mesas técnicas de Loreto de avanzar en la construcción de planes y herramientas de infraestructura que garanticen el desarrollo sostenible de la región”, enfatizó Guerra García.
Los documentos de política “Planificando infraestructura sostenible en el Perú”, desarrollados en el marco del consorcio WCS-TNC-GRADE, cuentan con el apoyo de la Fundación Gordon and Betty Moore.
