– Recién ahora que trabajos han sido paralizados por Dessau
– Trabajos habrían sido paralizados por dos razones: elevado costo del proyecto que lo haría financiera inviable y que los ingresos por carga trasladada no serían alentadores.
Por: Luz Marina Herrera.
Tal parece ser el destino de Loreto el hecho que las autoridades elegidas primero hagan «tabla rasa» de las consultas populares o ejecución de presupuestos participativos para después querer enmendar las cosas, cuando estas ya se complican. O sea, activan acciones sin antes sacar el diagnóstico y preguntar a la familia si «operan» o no al paciente (proceden o no con el proyecto millonario). Una vez que unos cuantos deciden el destino de toda una región, recién quieren hacer consultas a las organizaciones civiles para ver qué se hace, cuando las cosas se han complicado y pasan a tornarse más que difíciles.
Es lo que se puede deducir del último artículo escrito en este diario por el presidente regional Iván Vásquez Valera, contestando un poco el escrito del señor Mario Cubas, quien cuestionó el proyecto del tren hacia Yurimaguas. El presidente regional expuso 7 puntos en los que sostiene que el proyecto del tren es significativo y beneficiaría a la región Loreto. Está en su derecho.
Más lo que ha llamado poderosamente la atención, fue el último párrafo de su escrito donde -aparentemente- lanza un «salvavidas» para que la sociedad civil lo escuche y ayude a salir del millonario expediente que ha estado realizando DESSAU, empresa canadiense que diseñaba el expediente técnico a 86 millones de soles, cuyos trabajos ahora están paralizados.
El presidente dice al final de su artículo:
«En cualquier caso, el gobierno regional de Loreto se compromete a impulsar, con la información técnica levantada un PROCESO (las mayúsculas son nuestras) de CONSULTA y DEBATE PÚBLICO para buscar consensos entre las distintas organizaciones y los ciudadanos sobre un proyecto que tanto puede significar para el desarrollo de Loreto», subrayó Vásquez.
Y algo tan fácil y consecuente con el pueblo que lo eligió, no pudo ser impulsado antes del 8 de Febrero del año 2010 a las 4 de la tarde cuando el Comité de Licitación de la OPIPP, presidido por el Ing. Jorge Mantilla, entregara la Buena Pro a Dessau, quien se vio favorecida pese a que hubo una observación que pudo ser mejor analizada.
HA PASADO MAS DE UN AÑO…
Desde aquel 8 de Febrero de 2010 desde que Dessau ganó la Buena Pro y con ella varios adelantos para que instalen en Iquitos sus oficinas e inicien sus trabajos de exploración en la ruta hacia Yurimaguas, para que hoy se conozca que Dessau ha suspendido los estudios hasta que se resuelvan algunas «particularidades», como lo acaba de declarar el C.P.C Francisco Chávez Zegarra, director administrativo de la OPIPP.
Es menester que OPIPP que es el organismo responsable de impulsar el proyecto del expediente técnico, responsa sobre el porqué exactamente se suspendieron los trabajos. Así como informar a toda la región de ¿cuántos millones se le dio a Dessau, desde febrero 2010 a la fecha de suspensión de los trabajos? Porque el dinero no es de la OPIPP, el dinero es de todos los loretanos, aunque muchos parezcan no tener conciencia de ello.
Se conoce que el Consejero Regional José Quispe Farro, como presidente de la Comisión de Infraestructura del Consejo Regional de Loreto, ha solicitado información al respecto. Se espera que el Ing. Rafael Ortiz, director ejecutivo de la OPIPP le responda, para así darlo a conocer a todos los ciudadanos de Loreto.
Se menciona que hubo dos factores determinantes para el cada vez más posible, alejamiento de la empresa canadiense Dessau de Loreto. Uno en cuanto al costo del proyecto que se habría elevado demasiado, lo que lo haría inviable financieramente. Y dos que luego de la evaluación de la carga a transportarse desde Iquitos a Yurimaguas y viceversa; los ingresos no serían alentadores.
Es preciso manifestar que la empresa Dessau -de irse- está dejando a muchos trabajadores impagos, los que deben exigir a la OPIPP puesto que ellos confiaron la Buena Pro a la empresa que hoy los tiene sin trabajo y sin sus salarios justos.
Lamentable que a solo un año de haberse iniciado dichos proyectos, ahora estén en la confusión y en el limbo de conocer si llegarán a concretarse algún día o solo hayan servido para que el dinero de los loretanos siga «fugándose» como si no importara nada.
Excelente análisis, bravo!, lo que usted hizo, es mostrar una vez más, lo que la codicia del negocio de la construcción conlleva, sí, codicia del enriquecimeinto. La ciencia, el arte, y la malavaricia en todo el proceso de una obra, que debe siempre de ser analizada minuciosamente en su concepción, avance y entrega, con claridad, honestidad, y don de servicio al pueblo. constituyendo esa obra, patrimonio del pueblo desde el primer nivel de este poceso. Seamos honestos por de una vez, en caso de ser deshonesto.
Me da pena Loreto y me da Risa El Pelado
Antes que se inicie la estafa le advertimos a toda la poblacion de lo inviable del proyecto en el 2010 se han botado 30 millones, Ningun diario Local quizo publicar mi articulo asi es que en algunos programas adverimos el articulo que escribi. Como evaluador de Proyectos me pidieron revisar el Perfil y las incoherencias eran tantas que solo alguien que queria SI o SI el proyecto lo debia haber empujado Quien Mas pues el PELADO pero el estaba en campaña EL TREN VIENE CON FUERZA como no tenia que mostrar engaño a la poblacion y le sirvio para financiar su campaña. Habria que ver si los 56 millones que estan en la Ley del Presupuesto para este año los ha sacado no creo pero quien sabe.
Dassau es una empresa peruana inactiva desde 2000 que solo para hacer el expediente se activo no tienen mayor experiencia ni personal para hacer proyectos de inversion como lo manda la Ley.
Les dijimos el Km de tren no baja de 4 a 5 millones de dolares su perfil mandaba 1.5 millon el Km pero por que le bajaron el costo, por que si le ponian precios reales no bajaba de 6 millones de dolares el KM y una millonada de 4,000 millones de dolares que loreto ni el Peru los tiene. Pero el interes era hacer los estudios el 5 % de 880 millones eran 44 palos verdes mas de 100 millones de soles y eso era lo que querian agarrar, asi es que ahora el Pelado se hace el que no sabia que asuma su responsabilidad por que ha sido el quien estafo al Pueblo de Loreto.
Si es de su interes puedo alcanzarles misma via lo que se escribio hace un año.