-A propósito del fatal accidente del martes por la tarde.
-Existiría un error técnico en estos 300 metros de pista y urge una corrección.
– Evidentemente, a baja velocidad, el riesgo de sufrir un percance es menor.
Muchos accidentes de tránsito, han ocurrido exactamente en el tramo km 16 de la carretera Iquitos – Nauta, en el sector conocido como la «Curva de la Muerte». Los conductores de autos, camiones y motos, han sufrido serios descontroles, que incluye muerte como lo ocurrido el último martes.
Pero qué ocasiona que todo tipo de vehículos tengan percances en esta curva, fue una interrogante que tratamos de absolver con algunos conocedores de la materia. Nos explicaron que sucede que, en una curva, la estabilidad del vehículo sometido a la fuerza centrífuga, sólo queda asegurada si la adherencia le permite oponerse al patinamiento.
Todos los conductores habrán experimentado la tendencia al patinamiento hacia el exterior de sus vehículos, a velocidad alta en este tramo de curva cerrada. Como dicen en otras palabras «te gana la velocidad».
Esta tendencia será tanto mayor, cuanto a más velocidad, los vehículos, pretendan recorrer la curva. Evidentemente, a baja velocidad, el riesgo de sufrir un percance es menor. Para contrarrestar esta tendencia y conferir a los vehículos mayor estabilidad en las curvas, se da a éstas un peralte hacia el exterior.
Peralte es la pendiente transversal que se da en las curvas a la plataforma de una vía o carretera, con el fin de compensar con una componente de su propio peso la inercia del vehículo, y lograr que la resultante total de las fuerzas se mantenga aproximadamente perpendicular al plano de la vía.
El objetivo del peralte es contrarrestar la fuerza centrífuga que empuja al vehículo hacia el exterior de la curva. O sea que la pista esté un poco levantada en los bordes para conseguir el efecto contrario.
También tiene la función de evacuar aguas de la calzada (en el caso de las carreteras), exigiendo una inclinación mínima del 0,5%. La unión entre el tramo con peralte y la calzada normal debe ser progresiva para mantener la estabilidad de los vehículos.
La carretera Iquitos – Nauta, dada la complicada forma en que se ha construido, tiene una serie de irregularidades, y al parecer este tramo mal construido, sería el más aberrante, por las cantidad de daños ocasionados a las personas que transitaron por ese lugar.
Hay que señalar que en este tramo, se han colocado unas barras metálicas, que aparentemente protegen a los conductores de que no salgan empujados por la fuerza centrífuga de la curva hacia el vacío, pero no impide que los accidentes sigan ocurriendo.
Lo que debe plantearse, como una medida única, es la reconstrucción de este tramo, que longitudinalmente no es más de trescientos metros de pista, en la cual se debe construir con todos los elementos de curvas, que exige el Reglamento Nacional de Construcción de Carreteras, al margen del presupuesto que se requiera, pues, una vida humana no tiene costo. (DL)
