- Costo de flete de transporte por barril aumentó de 8 a 10 dólares.
- Suma estimada desde que en 1978 empezó a funcionar el ducto que transporta el petróleo amazónico hasta el norte del país.
En la medida que se tenga menos producto de petróleo que transportar, la tarifa por barril va aumentando, actualmente está cerca de 10 dólares por barril. Hace poco estaba a 8 dólares. Y hace 20 años estaba a 2 dólares por cada barril que bombeaba.
Entonces cuánto más cantidad se transporta por el Oleoducto, menos va ser el flete. Pero, como está transportando menos, el flete es mayor como ya se señaló. El cobro del flete es por el uso del Oleoducto para su mantenimiento.
Así indicó una fuente, que además estimó que unos 1,500 millones de dólares que Loreto se ha pagado por el uso del Oleoducto desde que empezó a funcionar. Presupuesto que debió ser destinado para el mantenimiento eficiente del mismo, pero ello no fue exactamente así, por lo que la empresa de hidrocarburos peruana recibió sendas multas.
Se lanzó por parte de Petroperú que el reinicio de las operaciones del Oleoducto sería la quincena de junio, está en los medios de comunicación registrado cuando se dice que el 15 junio de 2016 se reinician las operaciones. Y no fue así. Estamos a 18 de junio y tampoco la empresa se ha pronunciado sobre este tema de gran importancia para Loreto.
Es que la reparación y mantenimiento del Oleoducto tiene sus propias complicaciones, no solamente es revisar y evaluar, parchar, ponerle grapas; cuando está demostrado que este Oleoducto tiene cerca de dos décadas que no está siendo reparado, entonces ya tiene cierto nivel de deterioro, pues además empezó a operar en marzo de 1978.
El mantenimiento del Oleoducto es pagado con el producto del barril del petróleo, no es que el Estado dice voy a sacar de mi bolsillo y con recursos ordinarios hace el pago y con esto el mantenimiento. Es con el propio petróleo que se paga su mantenimiento.
Para Loreto es necesario que haya una fecha de reinicio de las operaciones. Y por qué es importante que el Oleoducto funcione y esté operativo, esa es la principal actividad para el cálculo del canon petrolero, mientras más se demora también se retrasa que se eleven los ingresos por canon. (Es lo que pudimos extraer de las investigaciones realizadas por el economista Roger Grández Ríos). (D.López)
