- Sobre el tema habló el gerente de rentas Econ. Juan Carlos García.
Un proyecto de vital envergadura que, si no hubiera habido tantos cambios de presidentes y ministros en el país, quizá se hubiera concluido. No se ha hecho en 4 años por lo que la municipalidad ha venido pagando un poco más de 3 millones de soles al año dado el servicio otorgado por una empresa privada.
“Lamentablemente el proyecto no se concluyó. Se hizo todo para actualizar el expediente técnico. Salió el presidente Castillo, ingresó Dina Boluarte. En ese periodo se habló con la ministra del medio ambiente, ella apoyó todo y en efecto se actualizó el expediente técnico con su equipo técnico y el nuestro.
Pero luego salió Dina y con ella la ministra. Se cayeron las esperanzas de que ellos ejecuten el proyecto con su propio presupuesto a través del MEF. Lamentable que hubiera otros objetivos e intereses y se quedó ahí, casi al principio.
Después se pasó el expediente para que lo ejecute el gobierno regional, pero no se dio por falta de presupuesto. Volvió el proyecto a la municipalidad de Maynas como unidad ejecutora, pero dada la magnitud del gasto no se puede hacer prontamente. Se vienen haciendo nuevas gestiones con el gobierno regional, a ver cómo se puede avanzar.
La idea es que se gestione para ver si el otro año se reactiva el expediente técnico, que no demore porque si no, se desactualiza y es todo un tema. Ojalá la nueva gestión del gobierno regional logre hacerlo. El expediente está en el área de inversiones que es la que maneja todos los proyectos.
Hay que esperar que haya luz verde para que vean cómo poder financiarlo. Es importante para la gestión ya que reduciría gastos, mejoraría la eficacia, el transporte y se tendría mayor coordinación desde la planta uno (km 1.5 carretera Iquitos-nauta).
Reduciría costos, se tendría el control no solo para arrojar los residuos sólidos de Iquitos, sino de toda la metrópoli. El relleno tiene una vida útil de 10 años y se podría expandir más.
