– El Muelle ha quedado arrinconado en el río Itaya tras desvío del río Amazonas
Desde que en décadas pasadas se dragó en un sector de la Isla Iquitos para que la fuerza de la corriente del río Amazonas no golpee al centro de Iquitos, incluyendo la zona de Belén, se deslizó por voces autorizadas en la materia de hidrografía que Iquitos quedaría a orillas del río Itaya y que el Amazonas pasaría por detrás de la isla que tenemos al frente. Como ocurrió.
Estamos frente a una especie de cocha grande porque se ha formado como un cuello de botella a la altura de Bellavista Nanay donde desemboca el Itaya. Hasta ahí es todo descripción, pero lo que más se ha perjudicado son las operaciones portuarias del único terminal portuario que tenemos en la ciudad y que lo conocemos también como el Muelle.
Hace tiempo que las embarcaciones de gran calaje no llegan ni a Bellavista, sino que a la altura del embarcadero de Mazán y de Indiana realizan sus operaciones de desembarque y embarque. Y hace unos años cercanos se habló bastante sobre el tema y la nueva ubicación del Puerto de Iquitos para su construcción y después de tanto hablar todo quedó en nada.
Vale preguntarse quién tomará la iniciativa sobre este tema de vital importancia para la capital de la región Loreto porque somos una ciudad eminentemente portuaria. Nuestras transacciones comerciales en altísimo porcentaje se realizan por esas instalaciones.
Mientras se habla de conexiones empresariales con Brasil especialmente vía fluvial, pero no tenemos la infraestructura y como ya lo explicaron ciertos entendidos, nos quedaremos mirando que pasan los barcos hacia el Puerto Internacional de Yurimaguas, donde esta construcción está avanzada, según información procedente de la zona.
Es necesario de verdaderos visionarios del desarrollo de Iquitos como ciudad y como ciudad capital administrativa y políticamente de la región Loreto. Está bien que las ciudades como Yurimaguas sean consideradas también estratégicas por el desarrollo de esta parte de la región Loreto. El tema es como sacarle provecho a esta oportunidad comercial del Asia Pacífico. Alguna fórmula debe encontrarse para recuperar la importancia de nuestro puerto.
Incluso se han mencionado otros nombres como posible lugar para construir el nuevo Puerto de Iquitos y es la localidad de San Joaquín de Omaguas que pertenece al distrito de Nauta, provincia de Loreto, es uno de los lugares más antiguos de la historia loretana donde acantonó la tribu de los Omaguas, por ser una zona privilegiada de terrenos altos y explanadas, como fue apreciada Iquitos hace muchos años. Al parecer por ello se proyectó con más apuro la carretera que unirá Iquitos y San Joaquín desde un tramo de la carretera Iquitos – Nauta.
Estando así el panorama, cuál es el futuro para Iquitos que es desde ya una zona comercial por excelencia, basada en gran parte en los recursos que se generan del canon petrolero, porque gran inversión del tesoro público, al parecer, no hay, por lo menos no se ve a gran escala presupuestal. Una salida dicen que podrían ser los bionegocios, el turismo y la diversidad que ofrecen los operadores de este rubro.
Tenemos una clase política que lamentablemente no se sienta a analizar con seriedad y sistemáticamente toda esta situación socio económica, así como tenemos académicos que prefieren estar apartados de la política por las “malas artes” que allí se tejen. Parece que la cura de nuestros males estará en conseguir un líder estadista que “no le guste la plata”, pero que sí quiera hacer historia por el bien de las actuales y nuevas generaciones, viviendo de sus ingresos justos con dignidad. Un líder que convoque a quienes pueden y deben aportar. (D.López)
