- El crecimiento ordenado de la región es prioridad
Se coordinará y evaluará los próximos pasos e intervenciones para el trazo de la carretera de empalme provisional del tramo Santo Tomás – Mazan, en aras de impulsar el Ordenamiento Territorial y Desarrollo Sostenible en marco a la expansión territorial. Por ello, la dirección regional de Vivienda, Construcción y Saneamiento y la gerencia General del Gorel, sostuvieron una importante reunión con el nuevo Jefe Zonal de Provías Nacional – región San Martín y Loreto, el Ing. Edwin Pérez Zavala; los Especialistas de la sub dirección de Estudios de PROVIAS NACIONAL, el Lic. Rafael Alfaro Montoya y el Ing. Alberto Samino y el Ing. Julio Virreira Flores, el Jefe de la Unidad de Movimientos de Producto de Petroperú.
Este proyecto está próximo a ejecutarse, a más tardar, hasta la primera semana de abril, logrando así, conectar a más de diez comunidades con la ciudad de Iquitos, que favorecerá de manera significativa, los proyectos productivos agrícolas que se desarrollan en dicha zona.
Cabe acotar, que, a fines de setiembre del año pasado, se instaló la Mesa de Trabajo “Impacto Territorial del Puente Bellavista Nanay”, la cual, tuvo como objetivo mejorar la comunicación y articulación entre los pobladores y las instituciones involucradas en el crecimiento y desarrollo de las zonas periurbanas de la región. Y que, en los próximos días, se convertirá en una importante herramienta de gestión, la PLATAFORMA REGIONAL DE DESARROLLO SOSTENIBLE TERRITORIAL.
El Pedic ya ha hecho la zoificacion del tramo Belñavista Mazan en base a lo cual realizo el trazo, por los millones que se invierten tanto en el Puente y el primer tramo Se le dio al MTC Provias como responsable del Proyecto en la zona existen comunidades Nativas asentadas sobre la formacion Iquitos o Arenas blancas que son bosque muy fragiles que de acuerdo a la Ley Forestal son intangibles esten o no deforestados, es una zona colinada con pendientes muy fuertes dado que forman parte de la formacion geologica denominada Arco de Iquitos de ahi que la certificacion ambiental del proyecto tiene que identificar los impactos ambientales que se van a generar y tiene la obligacion de presupuestar su mitigacion y remediacion como requisito para que sea un proyecto Sostenible, asimismo debe presupuestar el % que le corresponde para que la Contraloria realize el Control concurrente y garantize que se ejecute la obra de acuerdo al expediente tecnico y no nos pase como tantos mega proyectos abandonados deteriorandose que no hay cuando se termine como el Hospital de Iquitos, El Mercado de productores, la carreera a Nina Rumi.
La certificacion ambiental la debe obtener antes que se apruebe el Perfil del Proyecto debiendo visar la conformidad SERFOR, INC, Reciedn cuando el titular del sector emite su aprobacion de ejecucion se realiza la Licitacion y el Ganador de la buena Pro elabora el expediente tecnico para lo cual se le asigna presupuesto, no debiendo de realizar modificaciones sustanciales del perfil inicial.