– Personal y maquinarias trabajan sin descanso desde la madrugada del jueves 02 de abril.
Desde la detección de una serie de forados en los kilómetros 21, 22 y 23.5 de la carretera Iquitos – Nauta en la madrugada jueves 02 de abril a causa del incremento de las precipitaciones en el distrito de San Juan Bautista, los funcionarios y trabajadores del Gobierno Regional de Loreto (GORE Loreto) continúan trabajando sin descanso con la finalidad de reabrir el tránsito en esta importante vía en el menor tiempo posible para no perjudicar a la población, en cumplimiento con las órdenes del gobernador regional, Fernando Meléndez Celis.
Personal de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones (DRTC), la Oficina de Participación Ciudadana (OPAC), el Centro de Operaciones de Emergencia Regional (COER), entre otras dependencias, se encuentran trabajando en los tramos afectados en labores de rellenado de tierra, instalación de tubos de alcantarillado, trabajos de encofrado y evaluación de daños.
Para ello, el GORE Loreto ha dispuesto el envío de camiones, volquetes y maquinaria pesada, con la finalidad de concluir los trabajos en un plazo no mayor a 15 días, siempre y cuando la intensidad de las lluvias no ocasione nuevas roturas.Asimismo, las personas que necesitan cruzar los forados a pie, lo están haciendo sobre los puentes de madera instalados por personal de OPAC, evitando así poner en riesgo sus vidas.
Es importante indicar que la DRTC ha informado que la rotura de la capa asfáltica de la pista ha sido consecuencia de la fuerza hidráulica del agua; la cual fue incrementada exponencialmente por las intensas precipitaciones que están cayendo últimamente en esta zona de Loreto.
se tiene que hacer cunetas a los costados de todo el tramo de la carretera, se tiene que tener personal de topografia para asi poder realizar un trabajo de calidad y no estar con este tipo de problemas, que en su momento se pudo haber evitado.
ESE DIRECTOR DE TRANSPORTE ESTA EN LA CALLE AL ECHARLE LA CULPA A LAS LLUVIAS PRIMERO TODA LA CARRETERA DE ESE SECTOR HA ESTADO EXPUESTO AL TRANSITO PESADO DE LOS CAMIONES ARENEROS DE DOBLE EJE CON CAPACIDAD DE CARGA DE 18 METROS CUBICOS QUE EN PESO NETO REPRESENTAN 45 TM MAS EL PESO DEL CAMION 16 TM HAN ESTADO CIRCULANDO CAMIONES CON PESOS MAYOES DE 60 TM Y ESA CARRETERA NO FUE CONSTRUIDA PARA ESA CARGA DADO QUE NO TIENE ESTRUCTURA DE CONCRETO ARMADO CON FIERROS Y SOLO ES COMPACTO RELLENO Y ASFALTO LOS CAMIONES CIRCULAN DESDE LA 5 AM HASTA LA 7 PM LLEVANDO ARENA A LA CIUDAD APARTE QUE ES MINERIA ILEGAL DADO QUE LAS CANTERAS DE MINERALES NO METALICOS NO HAN SIDO CONCESIONADOS POR MINERIA HAN CONTRIBUIDO A LA DEFORESTACION Y AL SOCAVAMIENTO A LOS LADOS DE LA CARRETEA PROFUNDIZANDO EL CAUCE Y EL ARRASTRE DE MATERIALES DE LAS QUEBRADAS LO CUAL SUMADO A LA PRESENCIA DE UN EMBALSE EN LA ZONA ALEDAÑA A LA CARRETERA HA ESTADO HUMEDECIENDO CONSTANTEMENTE EL SUBSUELO DE LA RAZANTE SE LA CARRETERA QUE SUMADO AL PESO DE LOS CAMIONES LO HA IDO HUNDIENDO Y PROVOCANDO FISURA AL INTERIOR QUE CON UNA LLUVIA EROSIVA CON INTENSIDAD MAYOR DE 50 MM POR HORA ERA PREVISIBLE QUE COLAPSARIA SI ES QUE NO SE LE DABA MANTENIMIENTO POR ESO NO ES CONCIDENCIA QUE POR DONDE HAN ESTADO CIRCULANDO LOS ARENEROS LOS PUENTES NO HALLAN SOPORTADO Y SE HAN VENIDO ABAJO ASI ES QUE SELOR DIRECTOR NO LE HECHE LA CULOA A LAS LLUVIAS QUE TODA LA VIDA LLUEVE EN IQUITOS Y JAGAN UN MEA CULPA DE LAS DEFICIENCIAS Y CORRIGILAS PARA QUE ESTO NO VUELVA A OCURRIR.