- Director regional de Energía y Minas, Luis Sánchez Zamora
- Se trata de los tres primeros tramos que abarcarían 780 kilómetros del tramo afectado.
Mientras continúa el paro indefinido indígena con el bloqueo del río Marañón a la altura de Saramurillo, al ser consultado sobre el tema afín, consistente en las obras de refacción del Oleoducto Norperuano, el director regional de Energía y Minas de Loreto, Luis Sánchez Zamora, refirió:
“Sabemos que hubo un nuevo derrame, sin embargo la información que tenemos por parte de Petroperú, del área de ductos, es que están armando las bases de la licitación del nuevo Oleoducto, de los tres primeros tramos que abarcaría un promedio de 780 kilómetros del tramo afectado”.
Aclaró: “No es para todo el Oleoducto, es solo para el tramo afectado porque sabemos que el otro tramo que va hacia la costa ha tenido el debido mantenimiento, solo que por la zona que es de difícil acceso no ha habido un mantenimiento preventivo adecuado de acuerdo a lo que establece las normas de seguridad por Petroperú”.
De otro lado, sobre las versiones de que vienen otorgando documentos falsificados, específicamente resoluciones de extracción para minería no metálica lo que es extracción de arena blanca y de compacto, dijo: “Los principios de mi formación profesional, ni mi persona me permiten hacer documentos falsos, además sé que tengo un equipo técnico responsable.
Y si dice que tiene documentos originales con firmas falsas como menciona Manuel Coronado, me puedo someter a una evaluación de un perito grafotécnico de la policía. Desmiento a Coronado y sabe perfectamente que hubo alguna mala información, sabe que no me presto a ese tipo de procedimientos”.
En torno a las medidas tras la denuncia, señaló: “Hicimos una auditoría interna y tenemos a otra persona encargada del área; sin embargo, también tenemos otra área de formalización que es la Ventanilla Única que está a cargo del mismo ministerio, que patrocina el Ministerio de Energía y Minas por un convenio firmado el año pasado con un fondo de casi 400 mil soles, para eliminar el tema de la ilegalidad en la minería no metálica.
Loreto no solo es Iquitos, no solo tenemos que hacer visita a la carretera Iquitos – Nauta, si usted supiera la cantidad de problemas que tenemos, hasta muertes que existen en la carretera IRSA Norte – carretera de Yurimaguas por el Pongo de Caynarachi, donde tuve la oportunidad de estar y donde uno de los agremiados desapareció y fue muerto a manos de unos facinerosos por el tema de terrenos, por el tema de material agregado, de ripio, el señor Dennis Cárdenas, y otra pareja más de empresarios fallecidos hace poco.
CANTERAS DE LA CARRETERA IQUITOS – NAUTA EN PROCESO
Sobre el proceso de formalización de las canteras en la carretera Iquitos – Nauta, declaró: “Existen varios niveles en diversas canteras que están terminando su proceso, algunas están en la etapa de evaluación del impacto ambiental, otras se encuentran en la etapa final de evaluación de su Plan de Minado en Lima, y así hay varios niveles.
Pero, las canteras que han sido interdictadas por ejemplo en manos de la Fiscalía, por orden de la PCM, siempre lo voy a decir no son canteras ilegales, sino informales, en proceso de formalización. En todo caso, el camino correcto debería haber sido comunicar a Energía y Minas para nosotros sancionar a través de una multa administrativa económica y no interdictarlos. Está en manos de los administrados, quienes están estableciendo denuncias penales contra los representantes de la Fiscalía que han participado en esta actividad”. (D.López)
