Productiva I-II-III y IV al parecer no importan a nadie
*Responsables tendrán que rendir explicaciones por pérdidas.
*Costaron 9 millones 302 mil soles y su calidad es pésima.
*Tres motores “ecológicos” se han desprogramado porque no capacitaron a los técnicos.
La región aún no se sobrepone del escándalo de las cuatro “motochatas” sobrevaloradas y entregadas al gobierno regional por un Consorcio sumamente cuestionado (por las que incluso el aún presidente regional Iván Vásquez, estuvo escondido de la justicia y luego fue a parar a la cárcel por pocos días), para ahora conocer que las cuatro embarcaciones millonarias están siendo desmanteladas a orillas del río Itaya.
Se trata de las embarcaciones: Productiva I-II-III y IV, las mismas que fueron adquiridas por el Gorel a un precio de 9´302 mil nuevos soles a través del Consorcio “Atlantic International Astillero Selva”, cuyo representante común fue Edwin León Valverde Alcocer.
Las cuatro empresas que conformaron el Consorcio fueron: “Atlantic International Sudamérica EIRL. (Empresa “inexistente” sin ficha RUC. –“Maquinarias Amazónicas SAC. (Fantasma). –Maq Brez y “Esténica SAC. (Sin RUC, usó el Ruc de Maq Brez. Por todas esas irregularidades el Poder Judicial aún investiga.
Ayer se pudo llegar hasta la orilla del río Itaya, donde están acoderadas las cuatro embarcaciones, pintaditas por fuera pero en varios lados ya se está viendo el material utilizado de mala calidad. Los cuartos donde antes había camas, ahora están vacíos, como muestra queda una sin colchón, dentro de poco ya no existirá. Se vio un enredo de cables al lado del timón que maniobra el operador, además de un timón oxidado por la mala pintura utilizada.
Los baños sin tapas y conexiones de agua de lo más precarias, impresionante si se tiene en cuenta la millonada que costaron las cuatro embarcaciones. Y eso no es lo más grave, también se constató que de los 4 botes auxiliares, solo existe uno. Tan solo el día miércoles se habían apreciado dos en una lancha. Y encima, los motores denominados “Ecológicos” se han desprogramado. ¿Quién los programará y cuanto costará? Dentro de poco se conocerá.
Sobre el impresionante descuido de las motochatas, se pudo entrevistar a Jorge Luis Pizango Macedo, miembro de la comisión de transferencia en el área de Patrimonio. “También se están perdiendo chalecos salvavidas y otros accesorios, nadie sale a explicar sobre este tema que ya se venía exponiendo a la opinión pública desde hace buen tiempo. En cuanto a los motores, el contrato dice que se ha tenido que capacitar al personal que iba a operar los equipos y eso no se ha hecho, ahí están sin funcionar, se han desprogramado y nadie sabe cómo reprogramarlos”, expuso Pizango.
