- Comitiva de Transportes y Comunicaciones.
- En total 29 kilómetros ya están habilitados de los 335 que tiene la ruta Huambé – 12 de Octubre.
Pasan varios gobernantes en nuestra región Loreto y los proyectos de carreteras no se hacen realidad, a excepción de la Iquitos Nauta que duró muchos años, existen algunas carreteras cortas, pero los trazos extensos que superan los 300 kilómetros que podrían transformar nuestra realidad no han sido tomados en cuenta. Así tenemos el proyecto carretero Requena – Angamos (Yavarí), y por el otro extremo de la región otros trazos que podrían facilitarnos la conexión con la sierra y costa norte y de allí a todo el país.
Sobre este tema carretero tenemos la información proporcionada por la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones del GORE Loreto, que han iniciado la inspección de los trazos que van a unir a varios pueblos. Es el caso que se grafica en el Plan de Trabajo: Mejoramiento de la Ruta Departamental Huambé – 12 de Octubre.
Específicamente sobre este trazo, Grégori García Wong, jefe de la Unidad Formuladora de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones, informó que se ubica en el Plan de Trabajo aprobado: Mejoramiento de la Ruta Departamental Huambé – 12 de Octubre. El financiamiento aún no se ha determinado, están en la etapa de pre inversión.
Para reconfirmar la ruta una comitiva de la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones recorrió la zona cerca de dos semanas. Esta ruta departamental se inicia en Huambé a la altura del kilómetro 50 de la carretera Iquitos – Nauta, y va hasta la comunidad nativa de 12 de Octubre que está cercana a la frontera con el Ecuador, en la jurisdicción del distrito del Tigre, provincia de Loreto Nauta.
“Se ha hecho un trabajo de campo de manera preliminar, más o menos de 10 a 12 días de viaje. La movilización se ha hecho vía fluvial siguiendo toda la cuenca del río Tigre, hemos visitado las principales localidades que están en el trazo de este eje carretero, como son 12 de Octubre, San Juan de Bartra, Huambé y Santa María de Nanay, que es parte de la ruta. Pasará la vía por unas 15 comunidades”, declaró.
“Como se sabe, la región presenta un suelo bastante heterogéneo, y vamos a encontrarnos con diversos cruces de aguas, tenemos quebradas básicamente, pero el trazo de la carretera está entre el río Tigre y el Río Nanay, en medio de estos dos ríos”.
Puntualizó: “También tenemos que tener en cuenta que por ahí se cruzan áreas naturales protegidas como Allpahuayo Mishana, pero existen normas legales que amparan que se puede establecer infraestructura vial siempre y cuando haya una competencia directa como es el gobierno regional mediante la Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones”
Explicó que “esto también se va a socializar con las comunidades que a la larga serán las beneficiadas. Se han hecho reuniones y se han firmado actas de consentimiento para que se garantice la sostenibilidad del proyecto. Con las comunidades nativas es un tema especial porque ellos están sensibles por los problemas con las petroleras y esperamos una aceptación plena del proyecto”.
Esta es una de las rutas. “La idea es trabajar el perfil este año, y para el año ver otras rutas como Andoas y Saramiriza. La idea es que desde la carretera Iquitos Nauta tener una conexión a la Costa”.
Cecilio Navarro Tanchiva, encargado del estudio topográfico y parte de la comitiva, manifestó: “Se ha podido encontrar un terreno alto, presenta suelo variado en lo que es parte de la topografía. Esta ruta es de 335 kilómetros que va unir el Huambé hasta 12 de Octubre. En el recorrido que se hizo se ha podido determinar que existen quebradas pequeñas como puentes construidos de fierro, piloteados al 100% están funcionando. Esto va a servir al hacer el proyecto de la carretera”.
De su parte, Cristian Babilonia Vargas, comentó: “En la comunidad de 12 de Octubre hemos verificado que existe una carretera que une esta comunidad con la comunidad de Bartra, ya realizado por la empresa petrolera de la zona. Es una vía transitable de 20 kilómetros. Tenemos en el kilómetro 50 de la carretera Iquitos Nauta que es un aproximado de 9 kilómetros ya aperturado, incluso ya transitan vehículos. Hemos visto que también existen trochas que ya hicieron los madereros. La vía está prácticamente aperturada y los moradores transitan. Entonces es posible hacer la vía”, concluyó. (D.López)
