- Anuncio lo hizo ayer el ministro de Transportes y Comunicaciones
El titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), José Gallardo, señaló ayer que el próximo año se procederá a licitar la construcción de diez corredores viales en el interior del país, con lo cual se espera acercarse al asfaltado del 100 por ciento de la red vial asfaltada.
Detalló que la “solución definitiva” de estos corredores viales forman parte de los 30 proyectos que tiene pensado desarrollar el ministerio el próximo año.
Dichos proyectos viales son: carretera Puerto Bermúdez- Ciudad Constitución (Pasco), carretera Ciudad Constitución (Pasco) – Puerto Zúngaro (Huánuco); Puerto Zúngaro – desvió San Alejandro (Huánuco) y tres tramos de la carretera Tacna – La Paz (Bolivia), que del lado peruano irá hasta el centro poblado de Collpa (Puno).
Además la carretera Moquegua – Omate – Mollebaya (Arequipa), carretera Bellavista – Mazán – El Estrecho (Loreto), Checca – Mazocruz (Puno), Huánuco – La Unión – Huallanca (Huánuco).
“Nuestro Gobierno sigue apostando por la expansión de la infraestructura, porque la mejora de estos niveles permite el desarrollo productivo de las regiones del país”, anotó el ministro.
Gallardo dio estas precisiones tras anunciar el presupuesto del MTC para el 2016, el mismo que asciende a 10,174 millones de nuevos soles, lo cual representa un incremento de 17.02 por ciento respecto al 2015.
“Ese relevante monto para tan corto tiempo nos representa un importante reto de ejecución, pues el próximo año el MTC va a manejar una cantidad importante de proyectos grandes”, manifestó en conferencia de prensa.
Asimismo, el ministro reveló que dentro de la cartera de proyectos que se tiene previsto desarrollar el próximo año, destacan las licitaciones de servicios de mantenimiento (por cinco años) de 26 corredores viales, las mismas que representan un inversión (sólo en el 2016) cercana a los 2,000 millones de soles.
“En total, la inversión comprometida asciende a 4,090 millones de soles, que permitirá la mejora de 5,844 kilómetros de la red nacional vial”, apuntó. (GL)
Justiça que demora no és justiçia, por fim se vê el intento de interconectar la frontera del Putumayo con lá construção de la carretel a Bellaviista ,Mazan y Estrecho, és un grande ÂNHELO de los putumayo ses, valio lá pena lá gestion
Importante obra para Loreto en general que se interconectaría estupendamente con un anillo vial en la capital de la selva peruana. Obras como aquella pudieron haber sido una constante en la región, dada la auspiciosa coyuntura económica de los últimos años que empieza a mermar; sien embargo se malgastaron cientos de millones de soles en obras para mejorar los servicios del agua potable y el alcantarillado que, contrariamente, lo han empeorado. Y hasta ahora, no existe ningún responsable sancionado.