- El 15 de julio en Yurimaguas
Según el dirigente portuario, Bartolomé Tanchiva, el puerto de Nueva Reforma se inaugurará este 15 de julio con presencia del presidente Ollanta Humala y ministros de Estado, siendo uno de los últimos actos protocolares a donde asistirá el mandatario a poco de dejar el cargo.
«El puerto de Nueva Reforma será inaugurado este 15 de julio, pero no podrá funcionar porque tiene que cumplir ciertos requisitos para ser un puerto certificado dentro del Código Internacional para la Protección de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (P.B.I.P.). Tiene que tener un sistema de seguridad acorde a las normativas legales y la que norma la Autoridad Portuaria Nacional», indicó Tanchiva.
Agregó que el lunes 27 de junio, estará presente cuando se lleve a cabo la segunda plenaria de la «Mesa Técnica para el Departamento de Loreto» organizado por la Presidencia del Consejo de Ministros en Iquitos.
«La empresa nacional de puertos ENAPU-PERÚ, con sede en Yurimaguas, propuso en la mesa técnica que se desarrolló en la ciudad de Iquitos, ser un puerto de apoyo del nuevo terminal portuario de Nueva Reforma.
Este 27 de junio nuevamente se estará retomando el diálogo con en la mesa técnica, toda vez que la empresa COPAM mencionó que no necesita que ENAPU Yurimaguas sea anexado como parte de ellos, por ser una empresa que tiene su puerto privado», expresó el dirigente. (GL)
Puerto Internacional de Reforma (Yurimaguas-rio Huallaga): Inauguracion para las tribunas.
El 30 de Octubre del 2015 en el Coliseo «Chamochumbi» del distrito de Magdalena del Mar en la capital del Peru, el expresidente de la Republica y en ese entonces candidato del PAP a la Presidencia de la Republica en el lanzamiento de su Plan de Gobierno anuncio reactivar la construccion del Puerto Fluvial Internacional de Reforma en Yurimaguas, region Loreto, en forma inmediata los engranajes paralizados sobre del tema del gobierno humaliento se activaron a la velocidad de la luz y ordenaron a la constructora que tenia plazo hasta mediados del año 2016 de entregar la obra bajo apercibimiento, oh milagro!, un simple anuncio de un Programa de Gobierno hizo saltar al techo la oxidada maquinaria que estaba paralizada durante muchismo tiempo.
Ahora los medios periodisticos anuncian que dicha obra sera inaugurada el 15 de Julio proximo, dias antes de la culminacion del gobierno humaliento, pero como lo precisan, solo sera un mero formulismo debido a que el Puerto no funcionara por que no estara culminado ni estara en condiciones operativas idoneas en razon a que tiene que cumplir una serie de requisitos reglamentarios para la prestacion de servicios. ¿Cuanto tiempo durara la entrada en servicio?. ¿O sera como la ejecutoria de la obra que demoro 5 larguisimos años?.
El puerto es como el Tren fantasma, el Ptar de Iquitos donde se saca millones sin mayor control del estado por que la Mafia viene desde la Presidencia El Pelacho igual antes de irse inaugro el Ptar para que los que vienen atras no digan que los contratos no se cumplieron (Las empresas constructoras son de su entorno o son socios de las mismas) todas estas obras son ELEFANTES BLANCOS que no sirven para nada al pueblo y solo sirvieron para festinar tramites y justificar Proyectos de inversion jalados de los pelos que al final nunca se concluyen pero que bien que los funcionarios del MEF PROFESIONALES DE ELITE les pagaban sueldazos por tener Doctorados quienes aprobaban estos proyectos con los plazos imcumplidos sin la obra concluido se ha debido a proceder primero a ejecutar la carta fianza segundo a deninciar pero con esta inaugracion le lavan de responsabilidad al contratista por que alguien tiene que recibir la obra (ENAPU) y dar la conformidad al pueblo se le engaño y muchos tontos creen aun en la Interconeccion Transoceanica en el IIRSA Norte y la comunicacion Bimodal etc etc para justificar decian que por aqui saldria la Soya del Brsil mismo cuento que en MAdre de Dios que esta mas cerca de la zona productora (El cerrado) las bestias del MEF los ilustres acaso no sabian que nadie va a llvar su producto 4,000 Km hasta Manaos por carretera de aho 2,000 Km por via fluvial y otros 500 Km hasta bayovar cuanto cuesta el estibaje o carga y descarga en los diferentes puntos Brasil tiene su Tren de la zona productora al puerto en el Atlantico donde todo esta mecanizado y no requiere de salir por el Peru dado que una vez en el barco el tiempo no es unfactor limitante en granos el negociado como ya se sabe viene desde Toledo que inicio, Alan que engordo y Ollanta que siguio en Piloto automatico y parasito el Factor comun JUDEBRECHT no creo que como en el Brasil todos los implicados sean investigados y metidos a la cana.